力士樂(lè)齒輪泵隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)泵油不足甚至不抽油等故障，主要原因是相關(guān)部件磨損過(guò)度。力士樂(lè)齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。下面簡(jiǎn)單介紹一下力士樂(lè)齒輪泵的維修知識(shí)和技巧。

一、使用齒輪反轉(zhuǎn)

力士樂(lè)齒輪泵的齒輪磨損以齒厚為主，端面和齒頂磨損較少。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，端面可以磨平，潤(rùn)滑油泵套管接頭表面可以磨平，以確保齒輪端面與泵蓋間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

二、活動(dòng)軸和襯套的維修

力士樂(lè)齒輪泵主動(dòng)軸和軸瓦磨損后，配合間隙增大，勢(shì)必影響泵的油量。在這種情況下，可以通過(guò)修復(fù)活動(dòng)軸或套管恢復(fù)正常間隙。如果主動(dòng)軸磨損較小，壓出舊軸套，更換標(biāo)準(zhǔn)尺寸的軸套，間隙可恢復(fù)到允許范圍。如果襯套和襯套磨損嚴(yán)重，襯套間隙嚴(yán)重，不僅應(yīng)更換襯套，而且應(yīng)采用鍍鉻或振動(dòng)堆焊方法提高襯套直徑。

三、潤(rùn)滑油泵殼體裂紋的修復(fù)修復(fù):

1、泵殼內(nèi)腔維修：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)腔鑲嵌法維修，鑲嵌后的內(nèi)腔將鑄鐵或鋼襯套鑲上。套筒設(shè)置后，內(nèi)腔保持在規(guī)定的尺寸，延長(zhǎng)的端面襯套被磨去，使其與泵殼平坦。

2、維修閥座：壓力限制閥有兩種類型：球形閥和柱塞閥。在閥座磨損時(shí)，可以在閥座上放置一個(gè)鋼球，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到鋼球與閥座緊密連接。如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞閥座磨損，可放置少量閥砂進(jìn)行磨削，直至關(guān)閉為止。

四、泵蓋的修理

1、修理驅(qū)動(dòng)軸套管孔：修理泵蓋上的驅(qū)動(dòng)軸套管孔與殼體軸套管孔相同。

2、工作平面維修:泵蓋工作平面磨損小時(shí)，可用手工磨損法去除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放入少許空氣門(mén)砂，將泵蓋放在上面磨損，直到磨損痕跡消失，工作表面平整。當(dāng)泵蓋的工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行切削和磨削修復(fù)。